昨天，交通运输部召开1月例行新闻发布会介绍，春节假期，全国收费公路将继续免收小型客车通行费。

　　根据国务院有关通知，今年春节假期，全国收费公路将继续免收小型客车通行费，具体免费时段从2月11日（除夕）0时至2月17日（正月初六）24时。普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。免费通行的车辆范围为7座及以下小型客车免费。

　　由于今年春运疫情防控的需要，全国多地都号召原地过年，减少流动，减少聚集。今年春运期间，我国人口流动规模预计将显著低于常年。在需求缩减和运力提升双重作用下，预计营业性客运压力将减轻，考虑疫情防控安全，自驾出行将有所增加。从出行人群看，今年春运学生流错峰明显，务工流、探亲流出行将相对分散。从出行选择看，部分长途跨省旅游流可能转为中、短途自驾休闲旅游；部分中、短途出行可能由火车转为私家车或包车，假期高峰时段城市周边公路通行压力预计较大。

　　交通运输部也将指导部署各地交通运输部门在做好疫情防控的前提下，统筹做好路网保通保畅等相关工作。文/本报记者 刘洋

　　观察

　　今年春运有哪些“不一样”？

　　昨天，2021年春运大幕开启。与往年春运不同的是，“疫情防控”成为今年春运工作的重中之重，“就地过年”成为越来越多人的选择。在当前国内外疫情防控形势依然严峻复杂情况下，如何确保疫情不因春运扩散，同时加强运输组织和服务保障工作，确保人民群众健康安全平稳有序出行？记者带你一起走进这个“不一样”的春运。

　　在“减”和“防”上下功夫

　　28日一早，昆明火车站进出站的旅客并不多。在车站进口，戴着口罩的旅客们在工作人员引导下扫描“健康码”和“防疫行程码”，经确认后，依次通过智能红外线“测温门”有序安检进站。

　　交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕表示，按照中办、国办《关于做好人民群众就地过年服务保障工作的通知》要求，今年春运客流将明显减少，全国春运期间将发送旅客11.52亿人次左右，日均2880多万人次，比2019年下降六成多、比2020年下降两成多。预计春运开始后实际人数比预估数量可能还会进一步减少。铁路方面，今年春运节前车票的预售量较往年同期下降近六成；民航方面，目前春运期间的机票预售量较低，订座率普遍低于30%。

　　“今年春运，一是提倡‘减’字，减少人员流动聚集，二是突出‘防’字，严格做好交通运输疫情防控。”吴春耕说。

　　畅通“最先和最后一公里”

　　春运首日，记者走进中国铁路上海局集团公司调度指挥中心。这个中心是指挥长三角铁路春运的“神经中枢”，足足有10个篮球场大小。只见墙上硕大的液晶屏幕动态显示“追踪”行驶中的列车。据现场调度员介绍，高峰时段，高速列车追踪间隔仅为3分钟。上海虹桥、南京南、杭州东、合肥南、徐州东等高铁站，列车密集时段平均1分多钟就开出1列车。交通运输部副部长刘小明表示：“铁路、公路、水路、航空企业要强化沟通协作，加强干线运输与城市交通衔接，切实减少人员聚集，有效解决旅客出行‘最先和最后一公里’问题。各地交通运输部门、铁路车站、机场要建立全面对接机制，精准调配道路客运、城市交通运力，统筹做好综合运输服务衔接工作，及时疏运旅客。”

　　服务保障“不打折扣”

　　今年春运，无论出行，还是退票改签，便利化水平再提升。在广西，铁路部门开启“刷手机”快捷乘车业务。春运前，南宁东、柳州、桂林等12个火车站启用“铁路e卡通”进出站功能。旅客通过12306手机客户端开通“铁路e卡通”业务后，无需提前购票，就能直接乘坐广西区内“D8”“D9”开头动车组列车。

　　在上海虹桥站，4台多功能智能保洁机器人首次亮相。它们采用全视角“眼睛”自动识别环境、主动分析并快速处置，同步完成“零接触”保洁、消毒。

　　吴春耕说，交通运输部在完善运输组织方案的同时，研究制定了疫情分类应对预案，进一步提升客运疫情防控标准，积极推进人脸识别、刷证核验、电子客票等“无接触”服务，减少人员聚集和交叉接触。

　　据新华社